内燃捣固镐.内燃冲击镐.内燃软轴捣固机.内燃捣固机.内燃软轴捣固镐.内燃软轴高频捣固机.ND-4内燃捣固镐.ZCD-300型直动冲击捣固镐.小型捣固机


	内燃捣固镐.内燃冲击镐.内燃捣固机.ND-4内燃捣固镐.ZCD-300型直动冲击捣固镐.小型捣固机质量过硬,售后完善,畅销全国。销售电话：18853736667

济宁市铁翔机械设备有限公司有着良好的售后服务,内燃捣固镐.内燃冲击镐.内燃捣固机.ND-4内燃捣固镐.ZCD-300型直动冲击捣固镐.小型捣固机,电动捣固机规格齐全.产品质优价廉质量上乘,经久耐用咨询电话:188-5373-6667
液压捣固机适用范围
液压捣固机即适用于不同型号钢轨及混凝土轨枕线路大、中修清筛作业后的捣固作业；又适用于新建线路道床石碴的捣固作业。液压捣固机性能优越，结构合理，安全可靠，作业效率高，完全满足了铁路道碴捣固作业的需要。
内燃软轴捣固机用途：
内燃软轴捣固机是一种新型铁路养路机械，该机具适用于铁路线路道砟道床的捣固作业，使用时可利用列出间隔作业，上下道方便，安全可靠，对正线线路及道岔可进行全方位捣固作业。具有捣固质量好、作业效率高、作业无死角等特点，是线路维修、新铺线、道砟清筛后道砟捣固及道岔捣固作业的必备理想机具。
内燃软轴捣固机特点：
其特点是整机重量轻、操作方便。捣固质量好，故障率低、维修方便、下道速度快，适用性强，不仅能捣固线路，还能捣固道岔，性能价格比高、十分适合铁路道碴捣固作业的需要。

本机采用汽油机与捣固机直接连接的设计，主要由汽油机、减振装置、传动轴、振动体和手把组成；
其工作原理为：汽油机经离合器、软轴带动偏心铁，产正振幅实现捣固作业；
基本结构：1、启动手柄 2、汽油机 3、手把 4、离合器 5、减振装置 6、捣固棒 7、镐头

ND-4.2型内燃捣固镐|内燃捣固镐|捣固镐

ND-4.2型内燃捣固镐适用于铁路道床养护的一种小型养路机械，主要用于铁路道床石碴和其它颗粒状物料的捣固镐作业；
它既没有冗长的电缆线，也没有笨重的软轴，设计新颖，结构合理、紧凑、使用方便；
是一种上下道迅速、操作轻便的捣固设备，特别适合道岔捣固作业。
性能、特点:
一、该机具采用进口内燃机为动力，性能可靠，采用三级减振系统，减振性能良好。同时具有较强的激振力。使碴石通过振动捣固后密实结合，有效地提高了捣固效果。
二、该机具体积小、重量轻、携带方便，采取一人一镐作业，上下道方便，安全作业性能好。劳动强度低，提高了作业效率和捣固质量，适用于各种状况道床的捣固作业。该产品以达到国内先进水平。
技术参数

技术参数
动力	GX31汽油发动机（日产本田）
输出功率	1.5kW
最高转速	7500r/min
最大激振力	4.2KN
空载振幅	1.5mm
振动频率	100Hz
整机质量	15kg

ND-5.0型振动式内燃捣固镐|内燃捣固镐|捣固镐

ND-5.0型振动式手提内燃捣固镐是用于铁路线路道碴捣固作业的专用工具。
适用于铁路线路的日常修补，道岔、桥梁护轨的日常维护及抢修过程中的道床道碴疏松、捣固作业。
该产品具有以下特点：
1、设计合理，振动分布合理，激振力强，捣固性能好。
2、操作简单灵活，上下道方便，维护容易，符合人性化要求。
3、结构紧凑，采用三级减振，工作强度低。
主要技术指标：
1.汽油机类型：单缸二冲程风冷
2.汽油机功率：1.47kW/7500rpm
3.燃油容量：0.95L
4.振动频率：133Hz
5.激振力：5.0KN
6.最大自由振幅：7mm
7.外形尺寸（mm）：360×280×1080
8.整机重量：14kg

ND-4.1型内燃软轴捣固镐|内燃捣固镐|捣固镐

ND-4.1型内燃软轴捣固镐
使用范围：
ND-4.1型内燃软轴捣固镐是一种新型的铁路养护机械。选用汽油机作为动力。适用于道床捣固施工和道岔的捣固维修作业。
技术参数：

汽油机型号	三菱TL43(二冲)	最大激振力	4300N
汽油机功率	1.7HP	振幅	≥1.75mm
汽油机转速	7500rpm	振动棒齿径	50mm
振动频率	>100HZ

捣固机经久耐用,销量领先.提供高性价比捣固机,类型全,价格优,大品牌有保证!中运捣固机品质可靠性能稳定,价格实惠,售后有保证!销售热线:188-5373-6667

ND-4.5内燃捣固镐|内燃捣固镐|捣固镐

ND-4.5内燃捣固镐适用于铁道线路正、站线轨枕道碴捣固作业和道岔轨枕道碴捣固作业。
技术参数
1、激振力 4000 N
2、发动机功率 2 HP
3、空载最大振幅＞6mm
4、振动频率 115Hz
5、整机质量 15KG
6、外型尺寸106×40×28 cm
1、使用前的准备。
1.1检查或紧固机器各部螺栓和螺纹连接处，应连接牢固。
1.2将汽油和二冲程小松汽油机专用润滑油以50:1的比例混合，并摇拌均匀。
1.3将混合汽油灌入汽油机机箱，擦净外表面残留的汽油。
1.4向偏心块轴承内注油（30号机械油）。注油时，先从套筒端盖上卸下M6x10内六角螺钉，然后用针管向油孔内注油，注油完毕，再将螺钉紧固。首次注入量为20ml，以后每工作100小时注油一次，每次注油10ml。
注意：棒内润滑油不可过量，油面高度以不接触到偏心块下端轴承为宜。
1.5检查无误后准备启动。
注意：本机器选用的主机为二冲程全方位工作汽油机，请使用汽油和二冲程小松汽油机专用润滑油的混合汽油，否则将影响汽油机工作或造成汽油机拉缸损坏。
2、启动汽油机。
2.1将捣固镐直立在石碴或泥土地面上，请勿立于硬质地面上。
2.2按动汽油机泵膜10次以上泵油，将油门控制手柄关至最小（怠速）。若是冷机启动或冬季启动，应关闭风门。
2.3一手握住捣固镐手把，一手拉住汽油机启动手柄，并使拉绳张紧。迅速拉动启动手柄。汽油机启动后，应慢慢放回启动手柄，打开风门。
2.4汽油机启动后，应使其怠速运转3～5分钟热机，使汽油机各部润滑后方可工作。
3、捣固作业与停机。
3.1手持捣固镐手把，将汽油机油门开至最大，反复插入道床石碴中进行捣固作业。
3.2工间休息时，应停机。不可长时间怠速运转。
3.3停机时，先将油门关至最小，再按住停机按钮停机。
3.4休息时间较长或不用时，应将捣固镐手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油机。
注意：不可长时间将捣固镐倒立放置（镐头朝上）。
注意事项
1、请使用二冲程小松汽油机专用润滑油，或该公司推荐的润滑油品牌。有条件时最好使用93号汽油，或按汽油机使用说明书的要求用油。
2、请勿振捣刚性物体或板结道床，尽量避免与混凝土轨枕、钢轨碰撞。本机器不适合捣固板结道床。
3、加混合汽油时，必须在停机状态下，并远离火源。
4、捣固作业时，可左右摆动机器，请勿扭动手把或撬、拐枕木。
5、请勿在雨中使用。
6、使用中，发现螺纹连接处如有松动，请及时紧固，以免继续使用造成损坏。
7、请不要触及排气管和高压点火装置，以免烫伤。
8、化油器上的涂有红色油漆的螺钉请不要拧动。未涂红漆的螺钉为怠速调整螺钉和低速调整螺钉，可根据需要进行调整。

ND-4.5内燃捣固镐
基本结构与工作原理
本机采用汽油机与捣固棒直接连接的设计，主要由汽油机、减振装置、传动轴、振动体和手把组成。其工作原理为：汽油机经离合器、软轴带动偏心铁，产生振幅实现捣固作业。
基本结构：
1启动手柄、2汽油机、3手把、4离合器、5减振装置、6捣固棒、7镐头
维护和储存
1、汽油机的维护请参照汽油机使用说明书。
2、捣固镐镐头磨损到一定程度后，应及时更换，避免损坏套筒。
3、捣固镐每运转100小时后，应由专业修理人员进行检查，更换易损配件。
4、拆卸捣固镐时，应注意各部螺纹旋向；镐头与套筒、软轴总成与内燃机被动盘的连接为右向螺纹，其余均为左向螺纹。
5、捣固镐应存放于干燥、通风的仓库内，空气中不含腐蚀性气体。
6、一周以上或长期不用时，应放净燃油，并启动汽油机，燃净油路中的燃油直至自动停机。
安全注意事项
在捣固作业完毕后，将机具撤出线路并下道，放在线路之外。

专业直动捣固镐型号全，品质好，工艺精，技术新!同样的质量比价格，同样的价格比质量。以质量求生存，以信誉求发展。咨询热线:18853736667
ZCD-300型直动捣固镐系我公司研发的一种便携式铁路专用养路机具。该机采用高频激振原理对道床石碴进行密实捣固。适用于日常线路保养、封闭作业、抗洪抢险及岔群地段捣固作业。

ZCD-300型直动冲击捣固镐|内燃捣固镐|捣固镐

主要技术参数
功率：（小松G4L）/（本田GX35） 2.0HP/1.6HP
燃油容量：（小松G4L）/ （本田GX35） 0.95L/0.65L
汽油机额定转速： 7000rpm
额定振动频率： 117Hz
最大激振力： 4200N
最大自由振幅： 5mm
整机重量： ≤14.5kg
扶手加速度： ≤1.0g
尾气排放：欧洲二号环保标准
声压级： ≤75分贝
满燃油持续工作时间：约1.4h
推荐使用环境： -5℃～40℃
外形尺寸(长×宽×高)： 350×350×1050 mm
优异性能
1.合理的振动分布和强激振力设计，实现优良的捣固性能。
2.轻盈的整机设计，带来更强的机动性能，操作方便灵活、上下道安全可靠。
3.符合人体工程学原理的扶手设计，配合优良的减振性能，操作不易疲劳。
4.创新的防松技术，解决了同类产品螺纹易松动问题。
5.具备进口四冲程与二冲程两种汽油机动力系统，可任意选用，噪音低、污染小、油耗少。
6.对发动机进行的多处适应性改进，解决了汽油机排气散热等问题，进一步提升整机性能和操作舒适度。
7.可选配备轻巧实用的转运工具，让搬运转移更方便，更省力。
8.紧凑简洁的结构设计，使得维护方便容易。

Z3G-250型电动捣固机|电动捣固机|捣固镐

Z3G-250型电动捣固机是用于铁路线路工务维修对枕下道碴捣固的一种手提直插式电动捣固机具。适用于各种轨型作业，每台一人操作，可利用列车间隔时间作业，机动灵活。
主要技术参数
电源频率：～50HZ
额定电压：380/220V
额定电流：0.55/0.95A
输入功率：300W
额定扰动力：2500N
最大扰动力：3000N
质量：24KG

1、检查捣固架及电镐的联接螺栓是否正常，电源插头、导线、插座联接是否良好。
2、接通电源后空运转一分钟观察是否正常。正常后方可投入工作。
3、距轨枕边缘20-30mm下镐，镐板与轨枕面边线成45º角，在进行捣固时渐放大角到80º左右，不断抽镐使道碴进入轨枕底。
4、使用时导线不要拉紧，避免出现断线等现象。不用时导线绕好，放入通风的库房保管，注意防潮，不得随意扔摔本机具。
5、本机严禁在潮湿空气和雨天作业。

D-3型电动捣固镐|电动捣固镐|捣固镐

一、适用范围
D-3型电动捣固镐适用于铁路线路大修、维修作业中道床、石碴捣固。该机具有作业效率高、体积小、重量轻、操作简单、安全可靠等特点，能够满足铁路道碴捣固作业的需要。
二、主要技术参数
1、电动机：
功率：350W
电压：380V
转数：2880r/min
2、激振频率：48HZ
3、激振力：3kN
4、镐板形式：弹性
5、减振材料：橡胶块
6、重量：24kg
7、外形尺寸：675×150×255
三、基本结构与工作原理
工作原理：当电机接通电源后，装有偏心铁的转子轴便高速转动起来，并产生方向变化的离心力（扰动力），传递给镐板、镐头处于振动状态。从而起到捣固道床石碴的作用。
基本结构：1手把、2弹性把座、3调整板、4电机壳、5镐板、6捣固爪
其他
1、随机附件见产品装箱单
2、产品售出后一年内，因产品质量原因影响使用，公司负责维修、更换。
6、在连续作业中，要每周检查绝缘电阻，保证绝缘电阻在大于7MΩ的情况下才可以上线作业。
7、作业时累计500h应对镐体和镐头进行重新组装，清理在捣镐作业时所产生的脏物。

电动软轴捣固机|电动捣固机|捣固镐

DG1.5×4型电动软轴高频捣固机是一种新型铁路养护机械，它是适用于铁路线路的大、中维修工作，特别是在道岔捣固中显示出独特的优越性。
参数：
适用电源380V 50Hz
电机功率1.5kW×4
电机转速2850r/min
振动频率150Hz
最大激振力4kN×4
振幅1.25mm
生产效率180-240根/组小时
总重130kg
捣固机经久耐用,销量领先.提供高性价比捣固机,类型全,价格优,大品牌有保证!

NRD-4型内燃软轴捣固机|内燃软轴捣固机|捣固镐

一、适用范围
NRD-4型内燃软轴捣固机，适用于任何钢轨轨型铁道线路维修道碴捣固作业。其特点是整机重量轻、操作方便。捣固质量好，故障率低、维修方便、下道速度快，适用性强，不仅能捣固线路，还能捣固道岔，性能价格比高、十分适合铁路道碴捣固作业的需要。
二、主要技术参数
1、汽油机型号：GX390或GX160
2、功率： 6.6KW或3.05KW×2
3、转速：3600r/min
4、振动次数：3000次/分
5、振幅：1.2mm
6、主机质量：120㎏
三、基本结构与工作原理
工作原理：NRD-4型内燃软轴捣固机是以本田内燃发动机为动力，通过三角带分别驱动捣固镐主轴，使动力传递到振动体上，即可实现捣固作业。
基本结构如下：1内燃发动机、2皮带轮罩、3皮带轮、4捣固主轴、5振动体6、底架、7张紧装置
四、使用与维护
1、详细阅读本田内燃汽油机说明书。
2、本田内燃汽油机按说明书加适量机油和汽油。
3、在汽油机启动前，检查振动体主轴和振动体是否连接好，如振动体和主体分开、将振动体头插在振动主轴上，拨起定位销，对准主轴插进后，放下定位销，旋转振动体外套，使定位销插入振动体外套即可。再将振动体从底架上拿下来，放在安全位置，按汽油机说明书方法启动汽油机。
4、将油门加大，检查振动体是否有振动，在正常情况下开始捣固。
5、在停机前，先减小油门，再关闭开关，将振动体放到底架各自插孔上。
6、检查各部位是否有松动，螺钉是否有紧固。
7、在存放中，注意将燃油阀关上，以防汽油泄露，发生危险。
8、在运输过程中，必须放掉汽油和机油，以防发生危险。
9、在存放中注意防湿、防潮。

保养与检修
1、保养
每日班工作后进行，具体内容如下：
1）擦净灰尘、油污。
2）拧紧各部紧固件。
3）按汽油机说明书对汽油机进行保养。
2、检修
在使用300小时之后，对捣固机需进行全面检查。具体内容是：
1）拆开振动体主轴，检查轴承是否完好；
2）打开皮带罩，检查皮带是否完好。
3）检查皮带张紧度是否正常。
3、软轴振动体使用寿命在正确的使用方法下，软轴振动体捣固线路长度为小于5km。

ND-5.4×4内燃软轴捣固机|内燃软轴捣固机|捣固镐

ND-5.4×4 内燃软轴捣固机是新型铁路养护机械，适用于任何钢轨轨型铁道线路维修道碴捣固作业，是线路维修、新铺线路道砟清筛后捣固及道岔捣固作业的必备理想机具。
该产品具有以下特点：
1.整机重量轻，操作方便，捣固质量好，故障率低，维修方便，下道速度快，适用性强，安全可靠。
2.对主道及道岔可进行全方位捣固作业，作业效率高、作业无死角,尤其适合提速线路利用列车间隙的维修捣固。
主要技术指标：
1. 发动机功率：5.5KW/3600r/min
2. 振动棒直径：Φ50mm
3. 输入转速：2800r/min
4. 振动频率：177Hz
5. 激振力：5.4KN
6. 振幅：1.2mm
7. 外形尺寸（mm）：1650×670×750
8. 捣镐数量：4
9. 整机重量（不含振动镐）：140kg

YD-22型液压捣固机|液压捣固机|捣固镐一、适用范围
YD-22型液压捣固机，是我厂广集国内外用户对捣固机的使用经验，采用新材质、新技术研制出的更新换代产品。其基本结构和原理仍然保留了老式捣固机的优点，即双导柱框架、单缸升降方式。同时通过加大镐掌下插深度，并采用增加导柱行程限位装置等方法，使其既可在国内Ⅱ型、Ⅲ型混凝土轨枕线路上进行捣固作业、也可在国外各种混凝土轨枕和钢枕线路上进行捣固作业。主要技术性能高于老式捣固机。该机即适用于不同型号钢轨及混凝土轨枕线路大、中修清筛作业后的捣固作业；又适用于新建线路道床石碴的捣固作业。该机性能优越，结构合理，安全可靠，作业效率高，完全满足了铁路道碴捣固作业的需要。
二、主要技术参数
1、Y132S-2型电动机：
额定功率：5.5 kW
转数：2880转/分
电压：380V （ 50Hz）
2、液压系统工作压力：5～6MPa
3、震动频率：60～67Hz

4、激振力：22kN
5、最大下插力：16kN
6、夹实力：6.5kN×2
7、下插深度：110mm±10mm（轨枕底面以下）
8、生产效率：≥260根/（组·小时）
9、主机净重：350kg
10、外形尺寸：1300mm×750mm×1600mm
11、作业形式：
（1）单侧下道二台为一组，适用复线或单线路肩较宽地段。
（2）双侧下道二台为一组，适用单线路肩较窄地段。
12、走行架轨距： 1435mm（特殊需要提货要说明）
三、基本结构与工作原理
工作原理：YD—22型液压捣固机是以电动机为动力，通过三角带分别驱动油泵和振动轴。随振动轴高速转动的偏心体由于离心力作用，产生激振力，而油泵输出的高压油通过换向阀进入升降油缸、夹实油缸，从而驱动各执行部件，实现夹轨、下插、夹实等捣固作业功能。
基本结构：
1横梁、2升降油缸、3换向阀操纵手柄、4多路换向阀、5油箱、6振动架、7捣板、8夹轨钳、9安全销、10底架、11发动机、12手压油泵、13夹实油缸、14同步杆、15大插销
（图片仅供参考，以实物为准）
四、作业前的准备工作
1、检查捣固机各部是否完整，连接是否牢固，各部表面应将油污锈蚀擦拭干净，紧固螺钉应拧紧。
2、检查油箱液压油，油面不得低于油窗孔中心。液压油应根据使用季节和本地温度选择（一般夏季选用40号或30号，冬季选用20号为宜）。
3、按钢轨型号调整夹钳开口大小（出厂前按60kg/m轨调好）
4、开机运转，判断是否运转正常，若有不正常现象，立即关机检查，故障消除后重新开机空运转，运转时间不小于20分钟。
5、在运转过程中，搬动操纵阀，检查升降缸和夹实缸动作是否灵活，并使升降缸和夹实缸单独或同时多次全行程往返运动，验证动作是否无误。并验证手柄搬到降位时，油箱能否靠自重下降。
6、检查各液压件是否有漏油现象。
7、关掉动力源，齿轮泵停止工作。用手压泵操作，升降缸和夹实缸动作自如，与使用动力源一样。
8、检查镐板紧固螺钉是否松动。
9、电动机驱动的捣固机，接通电源后检查是否漏电；并核查旋转方向是否正确。(正确旋转方向应为面对电机主轴，主轴逆时针旋转，即与箭头指示方向相同)。
五、操作规程
1、操纵者经训练熟悉本机性能后，考试合格方可操纵本捣固机上道作业。
2、电动机驱动的捣固机，操纵者要备有绝缘防护用品。
3、将走行架放在线路上，走行轮要对正两根钢轨，将升降缸提到最上端的两台捣固机依次推到放平的走行架上，分别对准位置，将前后大插销插入定位孔内，再将下道架折起，把下道架上的支承挂勾与走行架的勾环勾住。作业中，操纵者最好面向来车方向。
4、接通电源并搬动组合开关，运转正常后即可开始捣固作业。
5、作业时，先将镐掌张到最大位置，开始下插，下插时要注意卡轨钳必须随着下插深度增加而自动卡住轨头，下插时不能用力过猛，以防抬高线路。遇到不能一次下插到要求深度时，可采取“搓着下”的方法，即下插过程中开动夹实缸，使镐掌产生适量的水平往复运动拨石碴，便于下插。
7、达到下插深度要求后，开动夹实缸，使两对震动着的镐掌将石碴向枕底夹紧，在震动力和夹紧力共同作用下，石碴受到了压紧和震实，达到捣固的目的。根据线路情况，镐掌插入道床后，只需张夹1～3次。
8、完成夹紧石碴后，在张开镐掌的同时扳动换向阀的升降阀杆，使机器升到最高位置，向前推动捣固机到下一枕木的捣固位置，继续捣固作业。
9、在使用过程中，操纵者应密切注意机器的运转状态和线路状况。两操作者应密切配合，力求动作协调一致。
10、捣固时，应避开防爬器，轨距杆，支承木等障碍物。
11、作业中，如出现捣镐提升后夹轨钳仍紧咬钢轨时，可用手泵压杆（铣有缺口的一端），把安全销拔出，钳口便可完全松开。
12、捣固作业发生故障时，应用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机排除故障。
六、下道和存放
作业中待避列车和每日工作结束时，应按下述程序进行下道。
1、提升捣镐至最高点。
2、摘下支撑挂勾放下下道架，使下道架平稳。
3、把捣固机推到下道架末端,搬动操纵手柄，将捣镐降至最下端。
4、折起走行架。
5、曲线半径小于800米，超高大于125毫米，遇超限货物列车通过时，应把走行架摘下。
6、人员站在列车前进方向和捣固机之间躲避。
7、工作结束，摘下走行架放在路肩上，进行日常保养，罩上防雨罩并捆扎牢固。并对捣固机采取防溜措施。
8、如长期不用时，应对捣固机采取防尘、防锈措施。
七、保养与检修
1、保养
（1）日常保养：每日班后进行，具本内容如下：
1）擦净灰尘油污
2）拧紧各部紧固件
3）消除漏油处
（2）定期保养：每50小时一次，具体内容如下：
1）检查或更换捣镐尼龙套，夹实缸耳尼龙套；
2）焊补镐掌，恢复到原设计尺寸；
3）滤清或更换液压油，清洗液压油缸、油箱、滤油器、油管；
4）更换失效的紧固件；
5）重新调整油压为4.5～5MPa；
6）消除漏油处，更换不良密封圈；
7）检查并更换夹轨钳；
8）检查电器绝缘状态及电机性能；
定期保养后要进行性能试验并记入工作日志。
2、检修
使用500小时之后，对液压捣固机需进行全面检查、修理工作，使捣固机各部件和性能恢复到设计水平。具体内容是：
1）拆开振动架，检查或更换轴承；
2）分解液压系统，全面清洗，更换不良件密封圈；
3）清洗活塞杆、缸体，拉伤严重的应更换；
4）更换全部尼龙套；
5）检查和清洗电动机轴承，加润滑脂，柴油机、汽油机按说明书进行；
6）补焊或更换镐掌达到设计要求；
7）对各零件孔径要逐件检查，磨损严重的要更换；
8）油泵、阀体要用测试台进行测试，性能不良的应更换或修理；
9）经检修的捣固机，要经过3小时空载和1小时的试捣并测试和记录各项技术指标，经确认达到设计要求后方可使用。

内燃软轴高频捣固机ND-4.2×4型使用说明书

结构及用途

ND-4.2×4型（原QG150型）内燃软轴高频捣固机（以下简称捣固机）是一种新型铁路养护机械，适用于无电源情况下的铁道线路维修施工，即可用于清筛后的道床捣固，也可用于线路及道岔的维修作业。捣固机由汽油机、离心式离合器、带传动机构、软轴软管、振捣棒、减振手把、机架等部分组成（参见整机结构示意图）。本机选用日本本田（HONDA）汽油机为动力源。软轴组件由钢丝软轴、软轴插头（工作时插入输出轴孔内）、软管接头（与振捣棒内的滚锥联接）组成。软管组件由软管、联接头（工作时插入机头孔内）、软管接头（与振捣棒棒壳联接）组成。振捣棒组件包括镐头、镐体、棒壳、滚锥、滚道、油封、轴承等（参见振捣棒结构图）。减振手把由手把、弹簧、橡胶护套等组成，联接在胶管前端，消除振动，便于操作。出厂时软轴、软管、减振手把、振捣棒已联为一体。汽油机固定在机架中间。机架上有皮带罩和防护罩，还有四个抬把，可以便捷地上、下道。

工作原理和技术参数

汽油机的动力经离心式离合器及带传动分配到四根输出轴上从而驱动软轴，带动振捣棒中的滚锥，滚锥的一端支承在大游隙轴承上，另一端沿滚道作纯滚动的自传和公转运动。偏心旋转的滚锥产生离心力通过滚道作用于棒壳上并使之增频。该振动力传递给镐体和镐头，形成对道碴的扰动力，道碴之间的摩擦阻力被克服或减小，使道碴近乎呈现“流动状态”，开始相对运动和重新排列。经过一段时间的振动后，道碴将枕下空隙填满从而达到密实的目的。主要
技术参数： HONDA汽油机
型       号：GX390空冷四冲程（S型）
气缸排量：389ML
最大输出功率：6.6Kw/3600（r/min）
最大扭  矩：20.1N·m/2500(r/min)
燃油消耗率：（g/(Kw·h)）≤374
重量：31㎏
振动频率：150HZ
振       幅：1.25㎜
最大激振力：4.2KN×4
生产效率：200-260根/组小时
振捣棒直径：50㎜
软轴直径：36/46㎜
总       重：164㎏

使用方法

准备

依照HONDA用户手册和使用说明书严格进行运转前的各项检查。请使用辛烷值高于86的无铅汽油。常见温度下使用SAE10W-30发动机润滑油（SG、SF类）。

2、将机头上的联接手柄选旋至正上方，将软轴插头插入轴内孔，将联接头插入机头孔中，使联接手柄落入联接头圆弧槽内，扳下联接手柄，再将振捣棒插在机架上。 3、检查所有绝缘部位，拧紧各紧固件，张紧传动带。

起动上道

1、严格按HONDA用户手册和使用说明书规定的程序起动发动机：把燃油阀开到ON（开）位置；把阻风门柄拨到CLOSE（关）位置（如果发动机是热的或气温较高，则可能不需要关阻风门）；把节气门控制柄朝左略移点；；把发动机开关扳到ON（开）位置，轻轻地拉起动绳握柄直至感到阻力，然后用力快速一拉即可起动。 2、抬整机上道，取下振捣棒将其前端对地轻轻磕碰；振捣棒发出“嗡……”的高频响声后即可使用。
●运行捣固 1、在发动机预热时，逐渐把阻风门柄移动到OPEN（开）位置；把节气门控制柄置于发动机所要转速的位置。 2、捣固时应两台机器成套使用，分别置于所捣固的同一根轨枕的两侧，如操作示意图所示。同捣一根轨枕的八人应力争动作一致，用力大致相同。捣固时握住减振手把斜向插入（不要手持软管加力，作业时软管弯曲半径不得小于250毫米），将石碴捣入轨枕下。切勿用振捣棒撬轨枕、钢轨，应避免镐头碰击钢轨、轨枕（岔枕）和连结机件。 3、双线地段施工时，临线来车须停止作业。
●停机下道 1、把节气门控制柄向右移动到头：把发动机开关扳到OFF（关）位置；把燃油阀扳到OFF（关）位置。（在紧急情况下停机，把发动机开关扳到OFF位置即可） 2、下道应行动迅速。将棒插回机器，四人一组将整机抬至铁道限界以外待避列车，不得侵限。
●搬运储存
1、搬运机器时应把汽油机燃油阀扳到OFF（关）位置。保持汽油机水平以防止燃油溢出。燃油挥发或外溢可引起火灾。
2、储存进室内前应先让汽油机冷却。应确保存放地不是高度潮湿和充满灰尘。
3、使用完毕振捣棒应存放于干燥场所并使软轴软管呈直线状态。如放在现场保管，则须放置在限界之外，并用防雨苫布盖好。
四、安全事项
1、禁止室内使用发动机；燃油易燃，加油时须关闭发动机；加油时严禁吸烟，勿使燃油溢出。
2、上道作业前，按《安规》第2.1.8的规定，根据工作内容和影响行车安全和程度，安排相应级别的人员担任施工负责人。
3、操作手必须由段培训合格方可上岗作业；严禁非操作手操作。操作手应严格执行“三检制”和定人定机制度。捣固棒启振后必须由操作手掌管。
4、捣固机上道作业时，必须按照《安规》第2.2.7条、第2.2.8条规定设置防护。未设好防护、严禁上道。结束作业后，下道后的捣固机必须放置稳固，不准侵入限界。 5、严禁机器带病上道作业，机械发生故障时应立即撤至界限外检修，严禁在线路上检修。
6、区间和站内作业，均须按有关规定办理手续。 7、每天作业完毕后，应按规定进行维修保养。
五、维护保养
1、必须依照HONDA用户手册和使用说明书对汽油机进行保养和调整。请按以下保养日期表进行。
保养日期表

保养周期项目		每次使用	第一个月或20小时	每季或 50小时	每6个月或100小时	每年或 300小时
发动机润滑油	检查油位	○
发动机润滑油	调换		○		○
空气滤清器	检查	○
	清洁			○（1）	○（1）
	更换					○
沉淀环	清洁				○
火花塞	清洁调整				○
火花塞	更换					○
怠速	检查调整					○（2）
气门间隙	检查调整					○（2）
火花消除器	清洁				○
燃油箱和燃油过滤器	清洁					○（2）

注：（1）如在尘土地方使用，加勤保养。（2）用户如无适当的工具以及机修能力，这些项目应由本田公司授权的销售商来保养。
2、应经常检查各处的绝缘套、绝缘垫，需要更换的要随时更换。使用100小时后应检查离合器摩擦片、弹簧。失效的要及时更换。使用100小时后应清洗走行轮内轴承和轴承座内轴承。
3、振捣棒中的轴承、油封系易损件，更换的方法是（参见振捣棒结构图）；拧下镐体2和软管接头10（左螺纹），然后夹紧软轴接头11旋转滚锥3（右螺纹），滚锥便与软轴接头脱开，再握住振捣棒，将伸出棒壳5的滚锥竖直朝木板上轻墩，振捣棒内零件除滚道4外即可全部脱出（滚道为不可拆连接）。装配时按上述顺序反向进行（为拆装方便，维修工需配备管钳或压力钳）。轴承应注熔点较高之润滑脂，但不应将滚锥及滚道涂油以免打滑。
4、在运行中若发生软轴传动而振捣棒不振或振动无力（即打滑）一般是由于振捣棒内渗入水、油、粉尘等物所致，这时应拆开振捣棒，清除棒内各零件表面的粉尘、油污、水份，用清洁汽油洗净，晒干后载重新装上（拆装方法同上条）。
5、每捣固3公里线路后应将减振手把与软管连接的紧固螺母松开旋转180º后再重新拧紧以改善软管的受力状态，延长其使用寿命。软轴软管组件使用100小时后应将软轴清洗一遍，晒干后涂上一层锂基润滑脂再装入软管。软轴或软管在接头处断裂或出现裂纹时可将其切去相等长度重新装上接头后继续使用（为此，维修工需配备小型锯片切割机）。