朱小燕 沙丽霞

在中国铁路装备业高速发展的今天，国外一些与铁路装备、轨道交通有关的、有实力的名企先后踏上中国这片神奇的土地， GE运输系统集团公司就是其中的一个典型代表。近日，记者就该公司研制的列车运行优化系统的方方面面，深入采访了该公司智能控制业务中国区总裁安桐毅先生。

安全减排的“优化系统”

当记者提出列车运行优化系统是个什么样的产品、公司背景及在中国的发展策略等有关问题时，安总裁热情而认真地回答了记者提出的有关问题。

他说，“列车运行优化系统是我们最新的突破性产品，是一套先进的列车操作系统。它的运行与今天喷气式客机的自动驾驶仪特点相似。它不是一般的产品，是一个非常有适用有价值的产品，可以基于不同机车的组成和行驶路线，对燃油消耗进行优化。该系统首先对列车的长度、重量、线路坡度、轨道状况、天气和列车性能等方面的情况，通过数据库计算出最佳的燃油消耗速度曲线，然后按照计算速度自动控制牵引手柄。这种产品对世界上任何一个国家的客户，任何一种复杂的行车环境都是适用的。因为它采用的是世界上最先进的闭环控制技术及GPS定位。可以说，它具有很高的适用价值，不但可以节省能源、减少排污，还具有列车高度自动化、运行平稳、载运量大等特点。

渊源流长的中国缘

 要说缘，安总裁的脸上显现出几分激动，他在用语言表达问题的过程中还

不时的用手势在帮忙。

他说：“GE公司是美国通用电气公司旗下的公司，该公司是由多个多

元化的基本业务集团组成的。确切点说GE公司不只是美国的一个公司，而是一个全球性的公司。我们除了生产消费电气、工艺电气设备之外，还制造喷气引航导航系统、雷达和宇宙飞行系统等。公司的产品遍布五大洲的20多个国家，在机车上，信号上都有使用，我们不仅做铁路，还做地铁。通信信号产品在美、英国、意大利、德国、印度、中国等6个国家设有研发中心。地铁在荷兰有产品，另外在意大利有一半汽车上在用我们的产品，可以说，有60%以上的业务在美国之外。

与中国的往来，早在100多年前我们的产品就进入了中国市场，1908年，GE在中国建立了第一个灯泡制造厂；1984年，中国进口了首批420台GE运输系统集团制造的ND5柴油内燃机车；2002年，GE运输系统集团在北京成立了通用电气运输系统（中国）有限公司，提供研发、制造和其他服务；2005年，GE运输系统集团与中国的铁道部签定了300台6000马力的Evolution®系列内燃机车合同，用于中国各大铁路干线；2008年，GE运输系统集团创建了第一个矿用自卸卡车电动马达生产厂，并成立了通用电气运输系统（沈阳）有限公司。

据悉，2005年，GE运输系统集团与铁道部签定的300台Evolution®系列内燃机车合同，是为中国的国情和运行路线的复杂情况而量身定制的，是和中国南车集团戚墅堰机车车辆厂合作完成的。首批送抵的两台Evolution®中国干线机车，是在美国GE运输系统集团总部——宾夕法尼亚伊利生产并组成的，其余的298台散件或部分零件已于今年的5月18日开始送出，预计明年年底，全部零件将发货完毕。

总之，我觉得中国市场是我们最理想的选择，我们要在这片神圣的土地上发展壮大，生产出中国铁路装备行业最需要的产品来。

当记者问起该产品与其他厂家的同类产品相比，有什么不同和高超的地方

时，安总裁兴奋地说，“现在的国际市场上，只有一家的产品和我们的列车运行优化系统相似，但它只有一部分列车的优化功能，自动化功能不强。关键区别有两点：一是我们的制动化程度高；二是在节油率和减少排放上，自动化比人工操作更节油、更环保。

我们公司研制的列车运行优化系统可以自动控制，不需要司机再去左右观

望，司机只要放松地观注外面的环境和看信号就可以了，因为运行的信息出现在显示屏上，时时在提示着司机操作，从而保证了列车的运行安全。这一点与飞机的自动化性能是相同的，飞机设定起飞的时间和到达的时间，根据天气等情况进行控制，同样列车优化系统也具有这些功能。它跟喷气式飞机的自动性能一样，可以处理突发事件，如突然停车，可以自动调整，重新计算，使列车操作和燃油消耗达到最优化。而那一家的同类产品，因为他们具有部分列车的优化功能，则需要司机去动作，分散司机的注意力和存有不安全的因素。

在节油率上，自动化比人工操作更节油。列车运行优化系统与已经在调试的调度优化技术相结合，通过停车避让、到达时间和追踪的合理利用，列车有潜力至少节约燃油达5%以上，举个例子来说，如果是美国，在北美每一辆列车上都配备列车运行优化系统，每年将会节省约6.3亿加仑燃油（合24亿升），相当于路上减少了100万辆车。

中国是我们植根的第二故乡

当记者谈到该公司的发展策略时，年轻的安总裁表现的非常认真，他发自

肺腑地说：“我非常喜欢中国，我要尽全力服务于中国，我希望在中国待的时间越长越好，一直干到不需要我的时候为止”。这时，他激动的脸上布满了红润，显得有几分帅气。

“我们的公司要植根于中国，我们的发展策略是：把中国作为第二个家，产品要实现本地化，根据中国的实际情况设计产品，并与中国的企业合作，包括建设更多的工厂，来生产更多的产品。这个本地化应该是一个全方位的。这既包括人员的本地化，也包括生产技术的本地化，原材料配套的本地化，经营理念的本地化，销售市场本地化。

本地化的好处有两点：最大的一点是，能够启动中国市场，与本地客户紧密联系，提供更多、更好的产品，更加符合中国客户需要和操作要求的产品。我们GE公司已经是长期存在的公司，跟本地客户合作，为客户创作价值，是我们GE永远的宗旨。

第二点，中国的人才济济，人才本地化占有很大的优势，这里的人才具有非常大的竞争优势。与本地公司进行合作，对GE来说，有很好的学习机会。可以互补互助，共同去开发适合中国的产品，比如在我们团队，就我这么一个老外，其他都是来自中国不同地方的同事，其实这就是在中国办企业的一个典型缩影。

当谈到该公司生产的产品怎样才能更适合中国的客户时，安总裁简单地举了一个例子。   

比如在杭州地铁1号线，我们公司就是根据中国客户的不同需求而量身定制的产品。采用的是RailEdgeÒ 综合监控应用技术，此技术是中国地铁轻轨市场首次采用GE先进的基于Windows平台的运营控制技术。 RailEdgeÒ监控平台在此项目中集成防火告警、电力监控系统、 环境监控系统和门禁系统为一体，该系统将与众多地铁系统内的子系统进行接口, 从而能提高地铁运行的安全性能，进一步改善系统自动化的操作水平。 

又比如；为使我们的产品能更适应中国客户的需求，我们在产品的设计上将按照客户的工作习惯、生活习惯等特点，在产品的说明上将有中英文对照，操作台或者手柄处，将一律用汉字。

 采访虽然已经结束，可我眼前浮现的还是安桐毅总裁的笑脸和那发自肺腑的言语：“我希望一直留在中国，见证中国飞速发展的历史时刻。”