要想富，先修路，要发展，先修路。交通运输之重要，犹如人周身之经络血脉。一个人只有经络通畅、血脉相连，肌体才会更加健康、更有活力。交通运输同样如此，一个国家或地区交通便捷畅通、四通八达，经济发展才能确保持续健康。

　　铁路作为国家基础设施的重要组成部分，事关国计民生。同时，完善的铁路网可以拉动国内需求，促进文化交流。随着近些年“西部开发”、“中部崛起”、“一带一路”等国家战略的先后展开，铁路作为连接全国各个地区的重要工具，地位作用日益凸显。纵观“十二五”期间的数据，在国家重视、政府支持等一系列因素影响下，铁路建设投资屡创新高。一条条新线路不断被修建，一座座城市被铁路连接了起来。铁路建设随着国家发展，在大踏步的前进。

　　交通是关键，铁路是重点。近几十年来，我国铁路建设取得了巨大成就，铁路总里程位居世界前列。然而也要看到，我国铁路发展中不平衡、不协调的问题也比较明显。其中最突出一点就是，中西部铁路建设与东部发达地区相比落后多年。这种建设格局的形成，既有历史的原因，也有地理环境的因素，此外也与中西部地区经济本身不够发达有关。这种结构失衡的局面不打破，对中西部经济发展以及我国整体经济布局都极为不利。中西部占据我国大面积国土，资源、能源丰富，交通不发达严重制约着西部地区的经济发展。

　　虽然我国的铁路建设在不断的加快脚步，但我国现有的铁路网也存在着一定的局限性。东部经济发达地区铁路网已经趋于完善，而中西部，特别是西部地区的铁路网还有待完善。针对这一问题，李克强总理也做出重要批示，指出应继续以中西部地区为重点加强铁路重大项目建设。这既表明了国家对中西部地区铁路建设的重视，也体现出国家希望铁路为经济发展做出更大贡献的殷切期盼。

　　加强中西部地区的铁路建设，有利于中西部地区的资源开发和物资输出，可以有效促进经济的发展，同时，也可以发挥铁路对沿线地区经济辐射的作用，带动沿线地区的快速发展，并且可以促进旅游资源的开发，带动相关产业。对于我国中西部一些发展相对落后地区而言，铁路建设给他们带来了一次新的发展机遇。