公司经过多年的发展，无论在社会效益还是在经济效益上，都取得了不俗的成绩，公司将以此为契机，稳扎稳打，自身积累财富的同时，也为有志于在该行业者制造财富机会.热诚欢迎各界人士光临会顾，公司以“严格管理，确保产品质量；精心铸造，力求顾客满意”为宗旨，为广大客户提供优质的服务。
（产品：铺轨工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线支撑架、交叉渡线支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架.、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、槽型轨调轨支架、走行轨支墩等产品。）
整体道床施工采用散铺法，用25 m标准轨组装成轨排，用钢轨支撑架固定轨排并调整轨向和轨面的高低，然后进行混凝土浇筑。设计的钢轨支撑架应满足如下要求:
支撑架应与轨道中心线垂直，在曲线外股处增设与超高值相近的垫木，以满足300 m 小半径曲线外股超高120 mm 的设计要求。支撑架立柱必须在桥面安置牢固，以免调整时产生滑移。
根据线路中心加密基标的高程，用1 m 直尺和轨道尺以及支撑架对轨排进行调整，将轨道尺的固定端靠在曲线超高股，选定外股为基准轨，调整轨道尺上的超高值至设计值，利用支撑架的竖向调整螺栓来调整超高;与此同时，用1 m 直尺量取基标与轨顶的距离， 调至设计高程，此时道尺的水平气泡居中，则表明超高与水平已调试完毕。然后，利用支撑架上的水平调整螺栓使轨道中心线与基标顶面的十字中心重合。
轨排调整好后，对所有基标点和支撑架应再检查一遍，如果精调过程中发现有偏差，以外股为准，用轨道尺控制另一股钢轨，进一步精调轨道几何尺寸，经严格检查后进行加固。
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