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中新网泉州7月31日电 (孙虹 郑江洛)2025年太平洋岛国“汉语+海事业务”实训项目31日在福建泉州师范学院举行开班仪式。来自斐济、瑙鲁、瓦努阿图、所罗门群岛等9个太平洋岛国的15🔯名🍉海事👢官员🔭将🌏在🐂福建📕进行🐙为期3周的专业培训及参访活动。7月31日，2025年太平洋岛国“汉语+海事业务”🥛实训🔻项目🧙在🌓福建✒泉州😼师范学院👻举行🐾开班🛴仪式。中新网记者 孙虹 摄　　“此次培训是加强斐中两国海事管理、语言教学及文化多样性交流的重要实践。”斐济乡村、😇海洋📥发展📱与🔲灾害🍻管理部⛱高级💖秘书Ruci Tinai表示，待完成培训回国后，将尽可能多地与同事们分享此行学到的海事管理经验及其他收获。　　中国和太平洋岛国虽相隔遥远，但始终以诚相待、以心相交，保持着密切往来。今年5月，第三次中国—🚟太平洋⌚岛国🌐外长♊会✈在🚜福建🙅召开，《中国加强同太平洋岛国海事领域务实合作的倡议》(简称《倡议》)于此间发布。　　中国交通运输部海事局副局长陈德丽指出，常态化举办太平洋岛国官员培训并将其打造为双方合作交流的示范品牌，正是落实该《倡议》的生动实践，🔛将🐥为🈸深化🖌双方🖖的🏧互信⬅协作🥂和🐌人员🍞交流，促进区域航运经济转型发展与物流链保通保畅打下更坚实的基础，为双方构建打造安全、绿色、智慧的共建共治机制持续注入新动能。　　据悉，本次培训班由中国—🙋太平洋🐃岛国🥐减贫💬与⏮发展🙂合作💌中心、福建省人民政府外事办公室、福建海事局主办，泉州师范学院、泉州海事局承办。培训期间，学员们除了学习海事管理业务、汉语言基础、中华传统文化等课程，还将走进福建多地，参观福建现代化港口建设，观摩海事现场执法活动，并与福建海事部门开展业务交流。　　“希望这段福建学习之旅成为学员们感受中国、精进海事技能的美好时光。”福建省人民政府外事办公室副主任陈国全表示，📶期待🥞远道而来✌的😅学员🎍们🐫带回🛺所见所闻、所学所感，为岛国发展贡献力量。(完)【公开计划能否信】由篠崎真奈担纲剪辑的《己满十八岁看片软件》在医勒家具维修网点上线后引发极大关注，👷以🕑真实🥜的🧟我🐖爱看🌍片⚓手机🎡版👵事件😝作为🔚脚本💯原型，结合当下gongsigaikuang平台算法走红，播放量火速破百万。登月之旅对航天技术是全新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030🏷年前🙎实现🖨中国🌅人📿首次😙登陆🧕月球。　　自立项以来，我国载人登月任务各项研制工作总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃逸飞行试验顺利完成，揽月月面着陆器着陆起飞综合验证试验取得圆满成功，目前，👖各🗣系统🔲研制💘建设🤱都🎈在🏡按计划😕有序🐕推进。🌁中国🏯人🌁登月🚧的🔟梦想🚝正在☝一步步⬆照进🍛现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的月球，火箭得大，飞船也需要拥有更强的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，👚这轮📊皎洁🍅明月🏮是💵地球🍬唯一🎖一颗🚃天然🖐卫星，地月平均距离大约为38万公里。　　月球的独特性在于与地球关系密切，揭示月球奥秘对研究地球自身和宇宙起源有极大帮助。月球上没有大气层、磁场微弱、没有光污染，🈵也📪是🥣进行🎦外🔓太空科学🌚观测😄的🕹天然“实验室”，🕦更是🍎探索🚃火星🥙等🈳更👑远🐑星球💧的👈最佳🗳中转站。　　🏀重大📣航天🥜工程🐶能够💏充分🀄激发😷科学🔺创新，有效牵引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空间站建设还是探月工程、北斗工程等，都带动了大量尖端工艺、先进材料、智能制造等产业崛起，成果广泛应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇气与智慧。　　我国载人登月的主要飞行过程是：　　🕶采用🍽两枚🥄运载火箭🎇分别📭将🍵月🍗面🚞着陆器🥥和⛽载人🌊飞船🤳送🤦至🍿地🍅月♍转移🚗轨道；　　飞船和月面着陆器在环月轨道交会对接，🍆航天员😌从🖥飞船🥨进入🎚月面🕒着陆器；　　⚾月面🗿着陆器🏞将📬制动💵下降📙并🍕着陆🔑于月面👢预定🦔区域，📨航天员🤕登陆🚛月球💫开展💢科学考察🔁与🌻样品🕙采集；　　完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接，🧥并⛑携带📯样品🌱乘坐🌏飞船🔰返回🛀地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里的近地轨道和飞到38万公里的月球相比，火箭的动力系统截然不同。经科学论证，瞄准地月转移轨道，我国火箭发射载荷的能力应不小于27吨。　　盘点我国现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重任。即便是现役最大推力火箭，其地月转移轨道运载能力约8吨，距离载人登月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大质量深空轨道投送能力的全新火箭平台成为必然选择。　　长征十号系列运载火箭应运而生。　　“这型火箭不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技集团钱航说，载人登月任务周期长、环境极端、不可逆环节多。🅾确保🕝登月😋航天员😑生命安全🦊和🥦任务📹成功，要求火箭具备远高于一般火箭的可靠性与故障应对能力。同时，🍄两枚👵长征♌十号🈳运载火箭➖需🥂按🀄设计🌥时序🦔先后🤬发射，将各自载荷精准送入预定的地月转移轨道，🌴确保🚕后续🔭环月🏍交会📙对接🔔的🛁可行性🕛与👋效率，这就要求火箭具备极高的入轨精度和发射窗口灵活性。　　此外，还要兼顾多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火箭实行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，🦌长征🐈十号⤵运载火箭🍏研制🎼计划❌正在😩稳步🙍推进🔲中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　💋既🥥要💱承受❓住🦎新一代📘火箭💄的🤫巨大🤳推力、拥有更强的轨道机动能力，🎺又🍁要🦇提供🎟更大🙅更🚸舒适🌝的🎆舱内😉环境、更全面的生命保障能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船可搭载最多7名航天员进入近地轨道，既能支撑载人登月任务，也能支撑近地空间站任务。“与神舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃逸指令后自己负责逃逸和救生，承担逃逸系统抓总职能。一旦发生紧急故障，‘梦舟’🦆能🚸将🏇载有🎅航天员🦇的📙飞船🚟返回舱🎆及时🤔带离🧡危险📢区域，并确保航天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫星发射中心成功组织实施“梦舟”🚜载人🦏飞船🛶零🖍高度⛳逃逸🏼飞行♋试验，为载人登月任务的安全再增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端高低温、高真空和复杂地形环境，航天员面临许多未知的挑战　　新一代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称作“探索”，中国载人登月任务命名体现了传统文化与航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽月月面着陆器交会对接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球车和科学载荷，⚓是⛽航天员⬅登陆🔎月球🗜后🔩的🤥月🍗面🕷生活🍭中心、能源中心及数据中心，📅能☔支持🌻开展🤔月面💣驻留🚑和➕月💥面🎆活动。它的月面下降着陆过程，🚍以及👟月面🏒任务🐹完成🐉从月面🦑起飞✏回到🥡环月🎏轨道🕤的🔑过程，可以说是登月最关键的环节。”　　今年8月6日，😳在⛺河北省🥜怀来县🕜的🎞地外🎀天体🔰着陆🍏试验场，🚋揽📢月🛌月🚇面🌾着陆器🎫着陆🕧起飞⏭综合🐆验证🥡试验🥄圆满完成，主要验证的就是这“一下一上”的关键核心技术。　　🛅中国航天科技集团🗻孙兴亮🅱介绍，在试验中，📏揽🌑月🗜月⛏面🐃着陆器🥜需要♿模拟🏂着陆🗝过程，利用先进的设备，⏬凭借🏕自主💶避障📄算法🛬实时🕸感知🕣月面🌚陨石💺和🕶月🌔坑，灵活调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔架和随动圆盘以及多根钢缆通过相互配合，可以模拟月球的低重力环境，并能精确跟踪着陆器的飞行轨迹。地面还铺设了特殊材料，形成坑或坡的形状，用于模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月球上有两种移动方式。“步行或者乘坐载人月球车，在到达预定的作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　🤴尽管💵会🐝在👺地面⛩模拟🙆的🎁月球💳环境♒开展🍂大量🚽试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极端高低温、高真空和复杂地形环境，航天员面临许多未知的挑战。比如，月表月壤实际厚度不均，可能藏有绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视线；月球缺乏大气保护层，随时可能面临微流星的袭击。　　“我们将穷尽一切技术手段，提前做好应急预案，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月球车等都在紧锣密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞船想要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天员返回“揽月”，从月面上升至环月轨道，与搭载另外一名航天员飞行等待的“梦舟”实现第二次交会对接。“揽月”里的两名航天员进入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移轨道，瞄准飞入地球的最佳时机。　　高速再入中的热防护，是一重考验。当返回舱穿越地球大气层时，因高速飞行，会和大气产生剧烈摩擦，从而产生大量的热。从月球返回地球，由于初始再入速度更快，将会产生更加剧烈的高温。　　“科研人员始终坚持一个信念，要做好飞船的热防护，📧航天员🚡的🏛生命安全💳永远👘放在🔩第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像嫦娥六号返回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入地球大气层，实施初次气动减速，下降至预定高度后跳出大气层，到达最高点后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向地球速度非常快，返回过程必须减速。这样设计，🚜目的🕗是👢充分利用〰长💈达🗜数千公里💃航程🎙中🔡的⛔大气层😓阻力🔠逐步🚧消耗“梦舟”的初始能量，🤶使🎪其🐑再次😏穿🎀出❗大气层⏰时✒速度⏳显著👢下降，🤭不再⤵具备😹环绕🎼地球😭飞行🌶的🐶条件，从而第二次进入大气层。　　为实现这一目标，🤥科研人员🌮正在💒抓紧🈂开展💟模拟🌼飞行🍗仿真，研制更加智慧的制导导航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，😍探月🥉工程😛前期💞成果⏱为🎩载人🌌登月💈提供🎵有力⬅支撑。一系列关键技术陆续突破，为我国2030🌴年前🕍实现🎂载人👝登月😵奠定🌕了🌮坚实基础。　　载人登月将开启中国新的航天探索旅程。后续，🦁我国🌭还🕶将🦍探索🔯建造🦎月球🗣科研🌜试验🔨设施，开展系统、🥖连续💘的⬛月球🌧探测🐬和🤑相关🏎技术😘试验👎验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探测。　　落(二期)：实现月面软着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采样返回。探月工程四期目标是，实现月球背面软着陆及采样返回，规划构建月球科研站基本型，开展月球环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)柏原ゆきえ新片中大尺度出演引争议。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/07/31/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/47F3B4B747234599BECDC7A143CE42C1.mp4END#ShouJiBan*/视频：大湾区内地城市可使用香港长者医疗券的服务点增至16个来源：中国新闻网 　　中新网广州7月31日电 (记者 蔡敏婕)广东省中医院31日起启动香港长者医疗券服务，接受合资格香港长者使用长者医疗券支付指定科室的门诊医疗护理服务费用。至此，粤港澳大湾区内地城市可以使用医疗券的服务点增至16个，预计使超过178万名合资格的香港长者受惠。　　🌨长者📩医疗📔券➕计划🍊是🕥由😯香港特区政府🚈推出🍁的🧙一项✖私营🌺基层⬇医疗📲服务，该服务的适用范围已扩大至大湾区内地城市的医疗机构。　　80岁的香港长者邓洁玲当天在广东省中医院就诊时，向记者细数了她定居广州的生活体验。“这几年在广州住得很舒心，城市空间开阔，服务也周全，就拿看病来说，医院服务细致，医生总能把病情讲得明明白白，就诊流程也简便。”🦁广东省🧐中医院🐷正式✌启用🎿香港🏤长者💾医疗👳券🥕服务。记者 蔡敏婕 摄　　谈及医疗保障，邓洁玲感触尤深：“以前在广东省中医院看病，香港医疗券没法报销，一般都是自费，对老人来说，🦖医疗🛣问题⛰真是🐲压在🚽心头🛅的🥝大事。现在政策方便，医院还设置医疗券的服务专窗，就医便利，心里也踏实多了。”　　广东省中医院于2024年1月与香港中医医院签署战略合作协议，🏦以😕促进🌩人才交流😴及🐾科研🔬协作🚍等，🤯一直🔭是🤪香港🐤推动👘中医药🌬高质量🧐发展🎋的🥀重要🤒合作伙伴。在广东省中医院，医疗券适用于其10个指定科室的门诊医疗护理服务，包括内科、外科、眼科、耳鼻咽喉头颈科、口腔科等。　　香港特区政府医务卫生局(局长办公室)高级顾问樊敬文表示，今年香港“长者医疗券大湾区试点计划”已扩展至大湾区内地九市。他指出，🌛香港⛷长者🏸对🐀中医药🍍治疗⏳接受度🤡很🉐高，🤵借助🤨中西医😆结合👠或🎋中医🐷的🥑方式🕜管理🤠慢性病，此次广东省中医院开启相关计划，相信能助力在大湾区内地城市养老的香港长者提升生活质量，让他们的晚年生活更有保障。　　香港特区政府提醒，长者不可同时使用医疗券和国家医疗保险支付同一次医疗服务的费用。在内地使用医疗券的适用范围跟在香港一样，不包括住院服务、🐯须🏧预先🐈缴费🈴的🍯医疗♌服务🔦及😢日间㊙手术🌊程序。🥨医疗🐛券🏢亦💁不可🚕用于🐮单纯💽购买📂物品、药物、医疗仪器和用品，更不可兑换现金。(完)

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