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| 济宁市铁翔机械设备有限公司是线路工具定点生产厂,内燃螺栓扳手是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，它具有轻便机动，高效快捷等特点，它的结构简单，操作方便，使用安全可靠，是理想的作业工具。公司实力雄厚，重信用，守合同，保证产品质量。 |
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型号 |
YLB-700 |
YLB-700-1 |
| 汽油机 |
功率（HP） |
6（B&S） |
6.5（B&S） |
| 转速（RPM） |
3400-3500 |
| 套筒数量 |
2 |
2 |
| 扳手 |
套筒转速（RPM） |
≥120 |
≥120 |
| 套筒中心距（mm） |
214±0.5 |
234±0.5 |
| 旋紧扭距可调（N.m） |
80-350 |
| 最大旋松扭距（N.m） |
700 |
| 工作效率 |
≤4秒/颗 |
| 照明 |
有 |
有 |
| 上下道时间 |
＜1min |
| 绝缘性能 |
＞2MΩ |
| 整机 |
外形尺寸（mm） |
1260×540×910 |
1260×540×910 |
| 重量（kg） |
89 |
94 |
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产品特点：
1、静扭矩、大马力：采用进口发动机，静扭矩设计，全齿轮传动，不冲击，寿命更长。可调式扭矩控制器，拧紧扭矩预设，达到预设值自动脱离、报警。
2、强大的反向扭矩：可高达600N.m的反向扭矩，足以松动各种锈蚀螺帽。
3、解决卡帽难题：采用滑动工作套筒，花键轴将螺帽自动顶出。
4、限扭器上置，整机重心降至轨面，轨面两侧单独作业，不需翻轨，双股道三点支撑，反扭力自锁，劳动强度低。
5、安全保险：如遇到卡帽时影响行车，紧急时只需一手拽保险锁，整机即可下道。
6、自动找正：在锚固误差15毫米以内，万向套筒可自动找正，实现双头同时作业。
7、该机采用铝合金全封闭浸油润滑，机械磨损小、寿命长，限扭器扭矩恒定期极大地延长。
8、采用铝合金压铸箱体，强韧度更高，重量更轻。
9、NJB-600-1/A2专为高原施工地区设计，动力功率大，避免施工地区海拔过高导致汽油机功率下降而无法工作。 |
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型号 |
NJB-600-1/A |
NJB-600-1/A2 |
NLB-600-Ⅲ |
NJB-600-4 |
| 汽油机 |
功率（HP） |
5.5（本田） |
9（本田） |
5.5（本田） |
5.5（本田） |
| 转速（RPM） |
3500-3600 |
| 套筒数量 |
2 |
2 |
1 |
2 |
| 扳手 |
套筒转速（RPM） |
110-120 |
110-120 |
150 |
110-120 |
| 套筒中心距（mm） |
214±0.5 |
234±0.5 |
| 旋紧扭距可调（N.m） |
80-300 |
80-170 |
80-300 |
80-350 |
| 最大旋松扭距（N.m） |
≥600 |
| 工作效率 |
≤4秒/颗 |
| 照明 |
有 |
有 |
无 |
有 |
| 上下道时间 |
＜1min |
| 绝缘性能 |
＞2MΩ |
| 整机 |
外形尺寸（mm） |
980×470×700 |
1060×530×750 |
1380×530×840 |
930×470×700 |
| 重量（kg） |
85 |
90 |
58 |
90 |
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产品特点：
1、静扭矩、大马力：采用进口发动机，静扭矩设计，全齿轮传动，不冲击，寿命更长。可调式扭矩控制器，拧紧扭矩预
设，达到设定值自动脱离、报警。
2、强大的反向扭力：可高达600N.m的反向扭力，足以松动各种锈蚀螺帽。
3、解决卡帽难题：采用滑动工作套筒，花键轴将螺帽自动顶出。
4、安全保险：如卡帽时影响行车，紧急时只需一手拽保险锁，整机即可下道。 |
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型号 |
NJB-600-1/A |
NJB-600-1/A2 |
NLB-600-Ⅲ |
NJB-600-4 |
汽油机 |
功率（HP/KW） |
5.5/4.0 |
9（本田） |
5.5（本田） |
5.5（本田） |
| 转速（RPM） |
3500-3600 |
| 套筒数量 |
2 |
2 |
1 |
2 |
扳手 |
套筒转速（RPM） |
110-120 |
110-120 |
150 |
110-120 |
| 套筒中心距（mm） |
214±0.5 |
234±0.5 |
| 旋紧扭距可调（N.m） |
80-350 |
80-170 |
80-300 |
80-350 |
| 最大旋松扭距（N.m） |
≥600 |
| 工作效率 |
≤4秒/2颗 |
| 照明 |
有 |
有 |
无 |
有 |
| 上下道时间 |
＜1min |
| 绝缘性能 |
＞5MΩ |
整机 |
外形尺寸（mm） |
980×470×700 |
1060×530×750 |
1380×530×840 |
930×470×700 |
| 重量（kg） |
85 |
90 |
58 |
90 |
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YLB-700液压双头螺栓扳手产品特点：
1、真正的液压静扭矩拧紧螺母，无级调节拧紧扭矩的大小，扭矩表直观显示拧紧扭矩值。准确、恒定的输出扭矩，保证了精确的轨枕螺母紧固作业。
2、专利技术，实现了小扭矩时高速拧紧，阻力扭矩增大时自动切换到大扭矩低速，使液压扳手能输出更大的拧紧扭矩。
3、扭距直观显示，夜间照明，方便高效。
4、螺栓扭紧质量均匀，是铁路线路施工和维修的好帮手。 |
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型号 |
YLB-700 |
YLB-700-1 |
| 汽油机 |
功率（HP） |
6（B&S） |
6.5（B&S） |
| 转速（RPM） |
3400-3500 |
| 套筒数量 |
2 |
2 |
| 扳手 |
套筒转速（RPM） |
≥120 |
≥120 |
| 套筒中心距（mm） |
214±0.5 |
234±0.5 |
| 旋紧扭距可调（N.m） |
80-350 |
| 最大旋松扭距（N.m） |
700 |
| 工作效率 |
≤4秒/颗 |
| 照明 |
有 |
有 |
| 上下道时间 |
＜1min |
| 绝缘性能 |
＞2MΩ |
| 整机 |
外形尺寸（mm） |
1260×540×910 |
1260×540×910 |
| 重量（kg） |
89 |
94 |
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YLB-700-1液压双头螺栓扳手（高铁专用）产品特点：
1、真正的液压静扭矩拧紧螺母，无级调节拧紧扭矩的大小，扭矩表直观显示拧紧扭矩值。准确、恒定的输出扭矩，保证了精确的轨枕螺母紧固作业。
2、专利技术，实现了小扭矩时高速拧紧，阻力扭矩增大时自动切换到大扭矩低速，使液压扳手能输出更大的拧紧扭矩。
3、扭距直观显示，夜间照明，方便高效。
4、螺栓扭紧质量均匀，是铁路线路施工和维修的好帮手。 |
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汽
油
机 |
功率(hp) |
6 |
| 转速(rpm) |
3400～3600 |
| 套筒数量(个) |
2 |
| 套筒转速(rpm) |
≥120 |
| 套筒中心距(mm) |
214/234±0.5 |
| 套筒升降行程(mm) |
≥80 |
| 旋紧扭矩可调(N.m) |
80～350 |
扳
手
参
数 |
最大旋松扭矩(N.m) |
700 |
| 工作效率(秒/颗) |
＜4 |
| 照明 |
有 |
| 换向操纵杆 |
换向 |
| 上、下道时间(min) |
＜1 |
| 绝缘性能(MΩ) |
＞2 |
| 外形尺寸(mm) |
1260×540×915 |
整机 |
质量(kg) |
≤89 |
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YLB-700-1G型液压双头螺栓扳手为液压传动，静扭矩无级调节拧紧扭矩大小；准确、恒定的输出扭矩，保证了精确的轨枕螺母紧固作业；
● 小扭矩时高速拧紧，阻力扭矩增大，自动切换到大扭矩低速；
● 扭矩直观显示，夜间照明(采用了LED发光二极管)，方便高效；
● 本机以汽油机作动力，采用液压系统进行驱动和精确控制，是铁路新、旧线上，特别是高速铁路线非常适合的施工养护作业机械；
● 本机液压系统采用先进的技术原理方式，实现了小扭矩时高速拧紧，当阻力扭矩增大到一定时自动切换到大扭矩低速，使液压扳手能输出更大的拧紧扭矩；
● 液压扳手机械部分的使用磨损不会影响液压扳手准确的拧紧扭矩输出和显示；
● 扳手为双头型，效率较高，操作使用及调节非常方便，重量较轻。螺母套筒采用万向浮动方式，更方便套入或脱离轨枕螺母，套筒行程大更换方便；
● 本机适用于铁路各型钢轨的各种规格轨枕螺母、螺栓（包括长方头螺栓）的施工养护作业。 |
型 号 |
NLB-600-1P |
NLB-600-1G （高铁专用） |
汽 油 机 |
发动机 |
GX160H1-LDH |
GX160H1-LDH |
功率 (hp) |
4042W(5.5) |
4042W(5.5) |
转速 (rpm) |
3500 ～ 3600 |
3500 ～ 3600 |
套筒数量 ( 个 ) |
2 |
2 |
套筒转速 (rpm) |
107 |
133 |
套筒中心距 (mm) |
214 |
234 |
旋紧扭矩可调 (N.m) |
80 ～ 350 |
80 ～ 350 |
扳 手 参 数 |
最大旋松扭矩 (N.m) |
≥600 |
≥650 |
工作效率 ( 秒 / 颗 ) |
≤3 |
≤3 |
照明 |
有 |
有 |
换向操纵杆 |
换向 |
换向 |
上、下道时间 (min) |
＜ 1 |
＜ 1 |
绝缘性能 (MΩ) |
＞ 2 |
＞ 2 |
外形尺寸 (mm) |
825×585×975 |
825×585×975 |
整机 |
质量 (kg) |
70 |
73 |
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NLB-600-1P/1G（高铁专用）型内燃双头螺栓扳手
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● 整机简洁美观，外形小巧，重量轻，操作轻便灵活，无论是拧紧或旋松轨枕螺母，均可在钢轨两侧同时进行作业，工作效率高；
● 整机采用了全封闭式油润滑传动系统，润滑好、耐磨、寿命长。整机精心设计加工，强度高、刚性好、故障少，适用于野外恶劣环境中使用；
● 输出的拧紧扭矩范围大，可方便地按作业要求调整预定，且准确、稳定、可靠；
● 螺母套筒采用了万向浮动连接方式，使套筒能方便地套入轨枕螺栓螺母。在作业中，当套筒与轨枕螺栓螺母发生卡帽时，能非常方便快速地将套筒与设备主机分离，从而能迅速地将主机抬到铁路限界外，确保施工作业安全；
● 该型双头轨枕内燃螺栓扳手适用于我国现有各种型号钢轨铺设的直线、曲线轨道线路中，对轨枕扣件进行高效、稳定、安全的施工养护作业。
● 产品达到TB/T3099《轨枕螺栓机动扳手通用技术条件》要求。 |
YLB液压内燃螺栓扳手安全操作规程
在操作使用该设备前，必须熟读使用说明书，必须了解相关的安全操作规程，培训好操作人员的专项操作技术，包括设备的正常保养、常见简单故障处理维修。
一、该设备特征：
YLB-600液压内燃螺栓扳手是专门为铁路钢轨的轨枕螺栓保养而配套设计的，它区别于同类产品主要特点是扭力恒定，读值准确可靠，效率高，操作简单，对于岔道或特殊的盲角螺栓更具有适应性。本机设有快速套筒分离装置，便于螺母与套筒卡死时的紧急下道脱离，用手一抹就掉，可靠性高。
铁道钢轨轨枕螺栓维护作业，追求的是性能可靠、快速，在规定时间内完成作业要求，您使用本产品时可根据具体任务，作多台配套，同时4台或8台作业，对轨枕螺栓前4台同时松，后4台同时紧，形同走路步行速度，做到得心应手。
二、安全作业要求：
必须根据《铁路工务安全规则》，《铁路工务工程标准汇编》,《铁道部钢轨组装标准》进行作业。
1、该机上道作业时，施工负责人由工长或班长担任。施工负责人必须严格遵守在开工前，应有针对性的对全体施工人员（含劳务工）进行安全教育和技术交底。在施工前，应按审定的方案做好各项准备工作，确认信号备品，机具，材料齐全完好，安全关键岗位和配合人员已就位，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令。
2、根据铁路《铁路工务安全规则》中小型养路机械第2.4.13条规定：凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，必须经过铁路产品认证。小型养路机械，机具及防护设备应专管专用，加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态。未设置安全装置，未经产品认证和状态不良严禁上到使用。
3、要求设置防护并设置作业标志，防护人员须经安全考试合格的人员担任。操作人员必须经业务技术培训并考试合格，由段批准后方可上岗。
4、操作本机应该设置熟练的操作人员一名，辅助人员一名，随机防护人员一名。
5、在作业维护时，应根据铁道部关于《铁路线路修理规则》、《铁路技术管理规程》要求进行，比如无缝线路作业应采用“隔二松一”的流水作业，并按作业轨温条件规定办理，及时拧紧螺母，当日收工前再拧一遍，使扭矩符合规定要求。普通线路作业，连续松动螺母：50kg/m及以上钢轨不得超过七个轨枕头， 50kg/m以下钢轨不得超过五个轨枕头。
6、按TB/T1495.1-92行业标准中规定，扣件组装的程序和要求：安装弹条、平垫圈、螺母；拧紧螺母，使弹条中部前端下颏与轨距挡板接触或使扭力矩保持在80～120N·m，在半径不大于650m的曲线地段，应将螺母加拧1/4圈或使扭力矩保持在120 N·m～150 N·m。
三、紧急下道处理：
在多个螺栓工作后，由于套筒的内孔与螺母的间隙会逐渐增大，变形的螺母有可能会被卡死在套筒内而使套筒无法提起脱开。即使机器熄火也不能解决!对于套筒与螺母卡死的应急处理：
将套筒上的外套圈向下压一下，套筒与接杆马上分离，拿开机器即可解决。在火车来时，迅速压下套筒上的外套圈，抬机下道即可，这时套筒虽然在螺母上，在紧急情况下，火车轮可直接通过，因为套筒的位置低于车轮。
在作业前，施工负责人一定要求操作人员做好应急演示，合格后方可上岗作业，确保安全。
四、使用该液压内燃螺栓扳手的安全操作要求：
1、操作人员在使用本机前应仔细阅读使用说明书，正确使用汽油，汽机油，液压油，熟练掌握该机的操作、调试过程。懂得基本的保养和爱护，这也是安全和高效的前提。
2、从安全的角度，要求操作人员学会紧急停机，迅速启动，迅速排除故障，迅速下道。注意在操作过程中机身的侧翻。操作时，辅助人员应尽的职责，甚至各种应急处理的配合，都必须由施工负责人明示。
3、汽油机缺机油不准使用该设备，检查确认后方可使用。
4、未加足规定液压油会影响扭力，不能正常使用。
5、行走在轨道上的尼龙轮破损，或使本机与轨道绝缘电阻小于2.5MΩ时，应停止作业，待更换后方可继续作业。
6、机器的存放或使用应尽可能平放，防侧翻，在机身倾角超过30°左右时，会导致润滑不良和机油串烧，或汽油溢出，引起火灾，这是绝对不允许的。
7、本机在下道或运输、行走过程中，严防摔、撞、倒置。
8、本机在热机时，或在工作过程中，严防热机骤冷，以免事故发生。
9、整机不允许带病工作，如：漏油、部件松动、部件磨损或其他连接件损坏，甚至各方面指标下降，都应该维修或更换后，确保性能可靠，才能上线作业。
10、对于停放10天以上的，应放尽汽油，以防油路堵塞。
11、停放半年以上的应放尽汽机油，放尽液压油，并清洗干净液压油滤清器，清洗干净汽油机空气滤清器。不要将设备停放在露天日晒雨淋，应放在库房干燥通风的地方，长时间不使用应该罩上防尘罩。 |
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