我公司研制的NLB-600双头内燃机动螺栓扳手是机械化松紧螺栓的专业工具，它具有轻便机动、高效快捷的特点，一次可同时松紧两只螺母，省时省力，维修方便，易保养，受到广大养路工人的一致好评。 
双头内燃机动螺栓扳手是铁道线路机械化养路设备，主要应用于标准混凝土轨枕扣件螺母养护作业。它以汽油机为动力，通过齿轮泵、换向阀、液压马达及减速机构输出额定扭矩，将钢轨扣件螺母旋松或旋紧，满足线路的施工、及养护作业。
NLB-600机构设计紧凑、操作方便、工作效率高、扭矩（转速）可调节、安全可靠，为保证机械平稳作业随机配件有行走辅助轮。是目前铁路，养护作业的理想设备。
双头内燃机动扳手具有轻便，快捷，自动等特点，松紧螺母过程可一人轻松完成，只需几秒钟。

双头内燃机动螺栓扳手保养
1.保养的重要性：良好的保养是安全，经济舒适操作发动机的基础，同时也有助于减少空气污染。
2.保养安全事项：在进行任何和保养前，要确保发动机已关停，这样有助于消除潜在危险。在有汽油的环境中工作要特别当心，以减少爆炸和着火的可能性，只使用不燃烧的溶剂，不能吸烟，不能有火花和明火。
双头内燃机动螺栓扳手结构和工作原理
1.结构：
由发动机，机坐，换向齿轮箱，减速齿轮箱，超载离合器，操作把组成。
工作原理：
由汽油发动机输出轴输出动力，经连轴器传入换向齿轮箱来交换旋转方向，在输出给减速齿轮箱，通过介齿轮导入两根扳杆轴同时旋转。并在扳杆轴上设有定距压簧牙钳离合后，传给套简扳头，对螺栓进行松紧作业。当定矩压簧超过定矩时，离合器会自动脱离，头停止
旋转，使之达到设定扭矩。机座内设有油箱和油泵，当用手操作机柄时，会按需要油量通过油路、分流架油嘴喷射到螺栓上，达到给立螺栓油悼的。
双头内燃机动螺栓扳手操作方法及机检
1.发动机燃油是否够量。
2.发动机润滑油1|2减速箱润滑油是否达到油尺标准。
3.一般机油黏度为适。
4.各部连接部位是否牢固可靠。
5.套简扳头摆动是否有一定活动量。
6.套简扳头内六角是否磨损超标。
7.操作手把是否灵活。
8.离合器定矩扭力是否符合要求。
9.各传动及传动部位是否有润滑油
10.随机工具是否配带。
NLB-600型内燃螺栓扳手性能特点
1、NLB-600型内燃机动螺栓扳手采用自主研发的高硬度变角度螺旋摩擦面离合器，摩擦面磨合面积大、均匀、耐磨，大大地改善了上、下离合器的结合条件，使齿面磨耗减少到最小程度。具有扭矩稳定、扭矩指示定位准确、摩擦离合器使用寿命长等特点，解决了摩擦离合器在实际应用中的诸多技术难点与缺陷。
2、变速箱箱体采用铝合金铸造，不仅进一步减轻了整机重量，而且实现了全封闭式内加注机油润滑方式，一方面将机器噪音控制在最小程度，另一方面又充分适应风沙等恶劣工作环境下的作业。
3、调整扭矩范围大，正向拧紧调整范围为150N.m-350N.m，反向旋松扭矩大于600N.m，并配有扭矩调整刻线指示，扭距显示系统结构巧妙，耐磕碰，更适合铁路养护作业实际需要。
4、该机工作套筒不仅具备自动脱帽优点，还能对轨枕螺栓的倾斜、中心距有误差以及在曲线线路作业时的线路超高倾斜误差，都能自动消除，准确套入螺栓螺母。
5、在道上出现超工况作业时，即发生套筒与螺栓螺母发生卡帽时，具有快速简捷的套筒与主机分离功能，充分免除在线路养护、维修超工况作业时，因套筒卡帽而造成的安全隐患。
6、独特的后走行轮调节装置，能方便快捷地调整工作套筒与螺栓间隔距离。适合我国既有各种型号钢轨铺设的轨道线路直线、曲线地段路中轨枕螺栓的养护维修作业。