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  济宁铁翔专业经营MASTER内燃冲击扳手厂家直销,进口设备,英国马斯特内燃冲击扳手性能稳定,售后服务完善,值得信赖!电话:18853736667
 
MASTER内燃冲击扳手|MASTER35内燃冲击扳手|英国马斯特master35内燃冲击扳手

Master 35手提式内燃冲击扳手是专为工务工程部门设计的轻便型手提式内燃冲击扳手,用于拆卸和安装轨枕及鱼尾板螺栓。体积小,携带方便,上下道方便,外型设计符合人机工程学原理,该机采用动扭矩冲击动力设计,松紧螺栓快,安全可靠。可配备加长搬杆和多种型号套筒,适用于工务施工.维修使用, 特别适合无电源野外作业。

技术参数:
1、力矩范围:5挡调节,500-1500Nm
2、螺栓范围:16-32mm
3、尺寸规格:570mm×270mm×450mm
4、重 量:17.5KG
5、驱 动:四方驱动轮
6、发 动 机:二冲程汽油发动机

Master 35/40手提式内燃冲击扳手

概述
    Master 35/40手提式内燃冲击扳手是专为工务工程部门设计的轻便型手提式内燃冲击扳手,用于拆卸和安装轨枕及鱼尾板螺栓。体积小,携带方便,上下道方便,外型设计符合人机工程学原理,该机采用动扭矩冲击动力设计,松紧螺栓快,安全可靠。可配备加长搬杆和多种型号套筒,适用于工务施工.维修使用, 特别适合无电源野外作业。
技术参数
1、力矩范围:5挡调节,500-1500Nm
2、螺栓范围:16-32mm
3、尺寸规格:570mm×270mm×450mm
4、重 量:   17.5KG
5、驱 动:   四方驱动轮
6、发 动 机:二冲程、特殊的AIRTEC EMAK056 56c.c
电子开关:冠军RCJ7Y或同等产品
操作程序
1、检查齿轮箱机油油位在正确的位置,所有操作部件、螺栓和螺帽均拧紧了,在油箱内加入正确的混合燃油。
(1) ON/OFF 控制开关 (2) 加浓按钮
(3) 风门手柄  (4) 反冲起动接手
(5) 节气门 (6) 半速手柄
(7) 前进/后退/中位控制开关 (8) 方形驱动头
(9) 力矩设置手柄 (10) 机油滤清器堵头
(11) 汽油加油盖(12) 起动减压按钮
安全及操作注意事项
根据公司规定、工作环境和国家规定, 穿上全身的防护服、安全鞋、手套、 防护眼镜和耳塞。使用手套可以减少因手发热和发干引起的损伤。
在起动机器前仔细加注燃油,并防止溢出。用配备的漏斗加油,在发动机运 转、油箱热、或拉近没有遮挡的物品时请不要加油。请不要将混合油长时间放置在机器或油箱内。
务必使用合格的扳手套筒和附件。将一个质量差的套筒安装在质量好的机动扳手上,或将好的套筒安装在差的机动扳手上,结果会增加机器的振动,将损伤伤员和机器。请不要使用手工用的套筒。
使用橡胶密封圈和钢销,或其他合适的固定物将套筒和附件固定到机构驱动装置上。请不要使用不结实的物品、电线、钉子或塑料胶带。
经常检查机动扳手,确保所有扣件都拧紧。粗劣的维修保养会给机器增加额 外的振动和噪音。
检查拉绳没有磨损。
知道控制装置的位置和使用,并能在紧急状态下停机。
在使用机器时,不要穿戴首饰、领带和宽松、破缝的衣服。
不要在禁止的地方使用机动扳手,否则会造成化油器积碳。
在启动机器前,将挡位控制器置于中位。
将机器保持在平衡状态。
将机器移到其它地方时,首先要停机。
在提起和搬运机动扳手时,机器含混合油和不带附件的重量是 17.56Kg(38.5  磅)。
在拧下油箱盖时注意里面的压力,在热天机器放于暴露的地方或超时使用,这一点非常重要。
在钻孔和拧螺栓时用低扭矩,在拆卸扣件时用高扭矩。

故障排除

故障现象            可以的原因                   注意事项

发动机不能起动     1)燃油箱空了           小心打开油箱释放压力并加油

                   2)汽油和机油混合比错误 放掉油并重新加正确混合的油。

                   3)控制开关在停机位     设置到I 位

                   4)节气门在运转位       设置到起动位

                   5)火花塞油湿           拆下清洁或更换,并检查油的混

                                          合比

                   6)空气滤堵塞           清洁或更换

                   7)燃油滤堵塞           清洁或更换

                   8)减压阀没有关         拆下清洁或更换

发动机使用中停机   1)油箱没有油           参见上面

                   2)怠速太低             调整怠速螺栓

                   3)空气滤堵塞           参见上面

                   4)燃油滤堵塞           参见上面

                   5)减压阀失效           重新起动

发动机冒黑烟       1)燃油中机油含量太高   放掉油并加入正确混合比的油

无法结合上挡       1)怠速太高             调整怠速螺栓

                   2)选择杆损坏           拆下挡位器检查销轴

                   3)齿轮损坏             放掉齿轮箱油检查

发动机过热或飞车   1)直接使用了汽油       冷却后检查气缸和活塞的损坏情况。

                   2)冷却器有脏物         清洁干净

                   3)气缸活塞组件损坏     解体并更换新部件

冲击装置过热或飞车 1)齿轮箱轴承损坏       更换

                   2)齿轮箱损坏           参见上面

                   3)齿轮箱缺油           检查齿轮箱内部状态并加油

                   4)偏心块损坏或接触面磨损 拆下并更换损坏部件

机动扳手性能下降   1)偏心块或接触面磨损或损坏 检查接触面和偏心块,必要时

                                          更换处理

                   2)空气滤堵塞           清洁或更换

                   3)燃油滤堵塞           清洁或更换

                   4)离合器打滑 拆下检查离合器,检查离合器环的磨损情况

维修保养

日常              检查全部螺栓、螺丝和螺帽的松紧,检查齿轮箱油位。

每周              清洁空气滤和燃油滤,必要时用合适的溶剂清洗。

每月或            清洁火花塞并检查间隙是否在0.5-0.6 毫米,

每25使用小时      更换齿轮箱油

每季度或          上述内容加上:

每50 使用小时     清洁冲击腔和接触面,并更换油脂更换燃油滤常规检修

1、更换火花塞松开二个过滤器盖的螺栓,并提走过滤器盖,拨掉火花塞盖,拧松火花塞并更换,确认火花塞间隙在0.5-0.6 毫米之间。

2、更换空气滤清器从过滤器盖内将过滤芯取出,清洁过滤芯和盖子,必要时更换。

3、更换燃油滤芯将机器垂直放置,谨慎打开油箱盖并释放燃油箱内部压力,取出滤清器并更换。

4、更换起动拉绳拧开固定起动盘组件的4个螺栓,用手指压住拉盘,切断旧的拉绳并将拉盘慢慢转动,直至在反冲弹簧拉盘。将新拉绳穿过拉盘打个结头,将余下的拉绳经过起动器壳装入到起动拉柄,并打个结头。将拉绳固定在拉盘的槽口上,顺时针转完整2 圈后松开,并重复进行,直到拉柄拉出来后能回位到壳体的锁定孔内为止,确认合适长度的螺栓将起动盘安装回机器。

5、更换齿轮箱机油将挡位选择器上的3个螺栓从齿轮箱上卸下,放掉机油,再加入0.88 品脱(0.5升)EP68 齿轮油。更换选择开关和螺栓时,要用合适的防松胶水。当机器新时,运转1小时后更换机油,接下去是运转5小时后更换机油,以后每运转30小时更换机油。

6、冲击装置和滑槽润滑 卸下4个螺栓,螺帽和鼻腔,清洗旧的油脂,用新的二级130 克含钼的酸性油脂进行更换,确认油脂进入冲击腔和8个冲击面。

目前由我公司提供的产品已在北京局;呼和局;太原局;西安局;武汉局;沈阳局;成都局;哈尔滨局;广铁集团;天津地方铁路等线路上使用。
公司拥有一支专业化服务队伍,能够保证及时为用户进行产品使用中的技术培训和服务。各种配件储备充足,能满足用户在产品使用过程中维修的供应需求。
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