混凝土承轨梁和轨道相结合抢修施工的几种施工工艺:

    1.重新浇注型工艺:这种工艺就是把原有的混凝土承轨梁全部破碎,再浇新的混凝土承轨梁。作为抢修施工有几个因素制约。1.工程量大、工期长。对场地空间要求大,最好无设备,无材料。要经过破碎、混凝土转移、加固钢筋、装模、浇注混凝土承轨梁等工序。还有大型混凝土承轨梁需要20-28天的养护期.这种由新建工程演变而来的工艺不太适合抢修工程。

    2. 混凝土小轨枕工艺:这种工艺适应于混凝土承轨梁无分布钢筋施工。它是将原来的混凝土承轨梁按2-3米一段破碎,制作铁凳固定钢轨,把成品小轨枕放在铁凳中间.然后装模把小轨枕和铁凳浇在混凝土梁里面。它的优点在于一次施工面不大,长度只有2-3米,也可以不停产施工。但是混凝土承轨梁分段浇注从结构上会有影响。对地基土质稳定形要求也比较高,适应于焦化线轨道施工或轻型天车使用。

    3.轨道胶泥工艺:近几年在国有大型工程中出现了由轨道胶泥和混凝土承轨梁和钢垫板结合使用的工艺。如曹妃甸码头、酒泉卫星发射中心飞船垂直运输轨道、中船集团长兴岛造船基地3#4#船坞龙门吊轨道(跨度201米、自重约4000吨、轨道单线1100米、航母专用。总长11000米。现由我公司在安装施工)等工程采用(见图)这种工艺。轨道胶泥(五星牌)最早是由美国舒布洛克公司生产。这种产品流动性好,灌浆后无收缩有效受压面积达95%,它能把混凝土承轨梁和钢垫板稳固的粘结起来成为整体,而不会像水泥结构形成干裂纹。温度15度以上养护期为2-3天。在抢修中如果原来混凝土承轨梁没有断成若干节(只要没有断到混凝土承轨梁三分之一),就能快速修复。加入塞块也可以不停产施工。如果与柔性钢轨固定技术结合使用效果更好。