——中国中铁电气化局西铁建设公司西安铁路北客站动车所施工纪实

王健 牛红进

在歌声、掌声、欢呼声、机器的轰鸣声中，西安北动车运用所竣工时间越来越近了。西安北客站动车所所有的工程人员心里掀起了波澜，为了造就“西北第一所”，他们在西安的北郊奋战了整整600多天。这支平均年龄只有32岁的年轻集体，用他们智慧和辛勤汗水，展现了中国中铁电气化局西铁建设公司“促创干，争一流”的企业精神。

                     标准化管理确保高品质

西安北客动车运用所工程，是西安北客站动车组存放、检修、编组等的配套工程，是西北地区第一个大规模动车运用所。它的建设对完善西安北客站高速铁路结构、加快推进西北地区“高铁”事业发展、推动陕西省建设步伐、促进区域经济协调发展起到了积极的作用。

    为了将这一工程打造成精品工程，西安铁路局西安北站工程指挥部成立了以中铁电气化局副总经理李同茂为组长的领导小组和以西铁建设公司董事长、党委书记王长安，总经理马岁满为组长的工作实施小组，直接负责项目部的管理。公司副总经理陈秀选长驻工地，与全体职工一道，盯紧现场，致力于解决影响施工的各种难题。

为确保项目工程标准化管理有序推进，项目部根据动车所工程特点，成立了以项目经理、书记、总工、副经理为主的领导层，管理层为六部一室，即综合部、施工技术部、安全质量环保部、计划合同部、物资设备部、财务部和中心试验室。同时，为进一步加强安全质量监管力度，实现“六位一体”管理目标，工程项目所有作业人员都进行岗前安全培训，特殊工种持证上岗，进行隐患排查，制定了各种安全应急预案，并且组织人员进行现场演练。每周组织一次全面的安全大检查，对查找出的问题定措施、定人员、定时间进行整改，逐步形成了“事事有人管”的安全运行机制，确保施工现场正常施工秩序。

自开工以来，项目部共下发整改通知书73份，处罚通知单33份，累计罚款6.3万元。奖励通知单21份，累计奖励8.1万元，做到了有奖有罚，奖罚分明。项目部对已有的制度按照标准化管理的要求进行了修订和完善，形成了动车所项目部标准化管理手册。结合工地特点和实际，编印了各工种施工作业要点卡和员工应知应会作业卡。建立了21项责任制度和17项岗位制度，通过强化工地督查、问责、旁站、奖罚制度的落实，提升现场管理执行力。应知应会卡受到西安北站指挥部的肯定，在各参建单位推广。

在学习中强化管理理念。项目部多次召开专题会议、利用点名会、交班会、工地例会和职工夜校等形式，从项目部各部门到架子队，认真组织学习标准化管理相关文件，反复灌输标准化管理理念。为进一步全面推进标准化管理奠定了思想基础。

严格的制度设计、奖罚分明的管理体系和反复灌输标准化管理理念，西安北客动车运用所在参与西安铁路局的检查验收中，荣获“标准化项目部”称号。

挑战自我 攻坚克难

面对工期紧、任务重、质量要求高、技术复杂等多方面困难，项目部针对工程特点和难点，精心组织，强化管理，周密安排，并积极采取有效措施，细化、量化工作指标，加强过程控制。从项目开工起就对施工现场进行了全面地整治，制定了文明环保施工保障措施和环境保护办法。同时，在严把技术管理关的基础上，项目部对每个单项工程开工前，先由项目总工进行技术交底，再由作业队长现场对操作层进行二次交底。另外，严格执行“多方参检制”，工程材料进场必须经现场材料员、架子队、项目部、监理检查合格后方可使用，水泥、钢筋、砂石料更是要试验后才可使用，关键材料都经业主认可后，才进行正常使用。

在深化管理的基础上，项目部突出重点抓过程，提升工程质量。在路基土方施工中，严格按照“三阶段四区段八流程“推进，划格上土，设置控制墩，有效地保证了路基填筑质量。动车检查库建筑面积为28450平方米，主跨36米钢结构，是动车所的主控项目。钻孔桩基础施工，为减小对成型路基表面的损坏和污染，项目部采用三台旋挖钻分A、B、C三线推进，钻机不掉头，不转弯，直进直出。泥浆池每隔18轴垒砌，内铺加厚塑料，并采用化学泥浆。钢结构施工主控横梁、玄杆和焊材，见证取样送样检验，钢构件拼装平台作业、超声波探伤，严控偏差值，安装工程严控垂直度和弯曲矢度。

由于动车检查库轨道桥钢柱预埋件要求混凝土浇注后轴向和水平误差都不能大于5毫米，项目部为此组成技术攻关小组，从测量控制、模板加固等方面严格工艺流程，从而保证了成品误差均在控制范围之内，也为以后施工取得了经验。同时，在轨道作业中，为避免施工对路基的破坏，项目部一改过去装载机拖轨上渣的做法，改装自制上渣车，确保了线路施工的工完料净，即节约了材料也保证了轨道施工的同时对成型路基的保护。另外，在攻克DK475+165箱形桥时，他们通过强化专业队伍管理，严格工艺流程，做到质量创优的同时，施工进度大大加快，仅用半年时间就完成施工。

青春筑国脉 品质造风流

　  翻开西安北动车运用所的荣誉史册，有这样的记载：以陈均顺为首的青年突击队曾参加过国家重点工程郑州—西安客专高铁工程，铁道部重点工程陇海线西（安）-宝（鸡）段提速，地震109隧道抢险工程，陇海线灞桥抢险工程，青藏线牛头河大桥抢建等重大工程。一个个闪光的荣誉记录着西安北客动车运用所青年突击队建功立业经济主战场的闪光足迹。

陈均顺青年突击队成立于2009年1月21日，是以项目经理、项目经理部为依托成立的，以提高科学管理水平，优质、高效、低耗、文明、安全地完成各项管理、经营指标，以创建优秀青年团队为使命成立的综合性人才队伍，以创造最佳效益为主要任务和目标的管理型青年突击队，目前有队员45名，其中党员15名，大中专以上学历25人，平均年龄29岁。2009年1月，西安铁路北客站动车所项目部被陕西省共青团授予“陈均顺青年突击队”荣誉称号。

青年突击队成立后，所有队员齐心协力、奋勇争先、拼抢进度、不等不靠、主动出击；自2008年9月19日开工至今，累计完成4.5亿元，占合同总价的86%，顺利实现安全生产600多天，施工质量百分百合格，顺利通过了北京华夏认证机构三标体系年度审核；施工进度、现场管理、文明施工、安全质量等方面多次受到西安铁路局领导高度赞扬，在多次评比检查中名列前茅，被授予西安铁路局2009年标准化项目部；陕西省省长袁纯清在抽点视察铁路建设时，该突击队所管的施工项目被西安铁路局作为首推项目，袁省长亲自到该项目工地进行了视察，并对其工作给予了充分肯定。

青春筑国脉，品质造风流。在市场经济的汹涌大潮中，中铁电气化局西铁建设公司西安铁路北客站动车所项目部全体职工同心合力，以建设精品工程为己任，为了铁路的跨越式发展，为了国家的繁荣和富强贡献着自己的力量。这支富有朝气的年轻集体正踏着时代的节拍，奋勇争先，续写着新的辉煌篇章。